Puing-roinneadh Lemken OEM3363710/3363711, Pàirtean a bharrachd airson innealan àiteachais, Puing-roinneadh a tha an aghaidh caitheamh, Ìomhaigh sònraichte

Puing-roinneadh Treabhaidh Lemken OEM3363710/3363711, Pàirtean a bharrachd airson Innealan Àiteachais, Puing-roinneadh a tha an aghaidh caitheamh

Tuairisgeul Goirid:

Prìomh fheartan toraidh

• Stuth: Stàilinn alloy a tha an aghaidh caitheamh / stàilinn boron (air a mhùchadh agus air a theasachadh)

• Làimhseachadh Uachdar: Còmhdach peant gorm an-aghaidh creimeadh

• Structar: Cruth trapesoidal le 2 tholl-sreap ceàrnagach,

àireamh pàirt air a thilgeadh air uachdar

• Cruas: HRC 48-52, a’ dèanamh cinnteach à strì an aghaidh caitheamh sàr-mhath

agus strì an aghaidh buaidh

• Co-chòrdalachd: Ath-chur dìreach airson pàirt OEM 3363710/3363711

co-chòrdail ri Lemken, Longfeng agus prìomh bhrandan treabhaidh eile

• Fad-beatha: Fad-beatha seirbheis nas fhaide, a’ lughdachadh ùine downt agus

cosgaisean cumail suas

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

'S e pàirt a bharrachd airson innealan àiteachais a tha a' caitheamh gu mòr a th' anns a' phuing-treabhaidh seo (àireamh pàirt 3363710/3363711),

Air a dhealbhadh airson crannan-treabhaidh tionndaidheach agus crannan-treabhaidh bàr. Air a dhèanamh à stàilinn alloy fuaraichte,

bidh e a’ lìbhrigeadh seasmhachd agus coileanadh gearraidh air leth ann an obrachaidhean treabhaidh trom.

Buannachdan do Luchd-ceannach Cruinneil

• Co-chòrdalachd OEM: Freagarrach gu foirfe airson àireamh pàirt OEM 3363710/3363711, chan eil feum air atharrachadh.

• Cosg-èifeachdach: Prìsean farpaiseach le coileanadh co-chosmhail ri pàirtean tùsail.

• Seasmhachd: A’ seasamh an aghaidh sgrìobadh is buaidh na h-ùire, freagarrach airson obrachaidhean achaidh fad-ùine ann an diofar shuidheachaidhean ùir.

• Seasmhachd Solarachaidh: Comas cinneasachaidh seasmhach gus coinneachadh ri iarrtasan òrdughan mòra airson margaidhean às-mhalairt.

Bidh an dà thoradh a’ cleachdadh stàilinn aloidh àrd-inbhe (leithid 65Mn no 30MnB5) mar am bun-stuth, aig a bheil feartan meacanaigeach coileanta sàr-mhath agus as urrainn atharrachadh gu àrainneachdan ùir iom-fhillte. Tha teicneòlas togail mionaideach adhartach ga chleachdadh rè cinneasachadh, a’ cleachdadh preas mòr-thonnaise gus ionracas structar snàithleach a-staigh a’ mheatailt a chumail suas, agus mar sin a’ neartachadh neart structarail an toraidh gu mòr.

Stèidhichte air seo, tro phròiseasan làimhseachaidh teas fo smachd teann (leithid cuir às agus tempering martensitic), thathas a’ dèanamh cinnteach gu bheil cruas an toraidh cunbhalach, mar as trice a’ ruighinn raon cruas de HRC 38-48, a’ toirt dha chan e a-mhàin geur-leanmhainn tùsail sàr-mhath ach cuideachd strì an aghaidh caitheamh air leth rè cleachdadh fad-ùine.

1、Co-chòrdalachd agus Stàladh: Mar as trice, tha an dà mhodail seo air an dealbhadh a rèir inbhean eadar-aghaidh innealan àiteachais sònraichte, a’ freagairt gu foirfe air an treabhadh no an treabhadh tùsail, a’ dèanamh cinnteach à stàladh agus seasmhachd furasta rè obrachadh, agus a’ cur casg air sgaoileadh no briseadh neo-àbhaisteach mar thoradh air beàrnan ro mhòr.

2、Coileanadh Obrachaidh: Bidh an dealbhadh uachdar lùbte leasaichte a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh greamachadh na h-ùire agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh an tractar. Rè obrachadh, bidh an crann-treabhaidh a’ gearradh tron ùir gu furasta, ag obair còmhla ris an crann-treabhaidh gus buaidhean sàr-mhath treabhadh agus briseadh na h-ùire a choileanadh, ga dhèanamh gu sònraichte freagarrach airson treabhadh aig astar luath ann an àrainneachdan ùir dlùth, creagach agus meadhanach-chruaidh.

Tha an dà chrann-treabhaidh seo air an cleachdadh gu farsaing ann an ullachadh ro-threabhaidh, luibhean a thoirt air falbh, agus druim a chur air bàrr talmhainn tioram. Co-dhiù a tha e airson obrachaidhean mòra air tuathanasan rèidh no treabhadh domhainn air plotaichean beaga le talamh caran iom-fhillte, bidh an dà chuid an 3363710 agus 3363711, leis an structar làidir agus na h-oirean obrach biorach aca, a’ cumail suas doimhneachd treòrachaidh seasmhach agus strì an aghaidh tarraing, gan dèanamh nan eileamaidean cudromach airson càileachd àiteachaidh fearainn a leasachadh.